जनवरी १ मा पहिलो त्रैमासिकको लागि आयात कोटा खोलिएपछि युरोपेली संघका स्टिल खरिदकर्ताहरू बन्दरगाहमा स्टिलको थुप्रो हटाउन हतारिए। नयाँ कोटा खोलिएको चार दिनपछि मात्रै केही देशहरूमा ग्याल्भेनाइज्ड र रिबार कोटाहरू प्रयोग गरियो।
यद्यपि एक टन स्टिल उत्पादनहरूले जनवरी 5 सम्म EU मा भन्सार सफा गरेको छैन, "विनियोजन गर्न" रकमले कोटाको कति प्रयोग भएको छ भनेर संकेत गर्न सक्छ।आधिकारिक EU भन्सार डाटाले देखाउँछ कि भारत र चीनका लागि सबै ग्याल्भेनाइज्ड स्टिल आपूर्ति कोटाहरू प्रयोग भएको छ।EU खरीददारहरूले भारतबाट 76,140 टन कोटी 4A कोटेड स्टील अनुरोध गरे, 48,559t को देश-विशिष्ट कोटा भन्दा 57% बढी।कोटा भित्र आयात गर्न अन्य देशहरूले लागू गरेको जस्ती इस्पात (4A) को मात्रा 14% ले अनुमत मात्रा नाघ्यो, 491,516 टन पुग्यो।
चीनबाट कोटेड 4B (अटोमोटिभ स्टिल) कोटेड स्टील (181,829 t) को लागि भन्सार क्लियरेन्स आवेदनहरूको संख्या पनि 57% कोटा (116,083 t) नाघेको छ।
HRC बजारमा, अवस्था कम गम्भीर छ।टर्कीको कोटा ८७%, रुसले ४०% र भारतले ३४% प्रयोग गरेको थियो।यो ध्यान दिन लायक छ कि भारतको कोटा टेक-अप अपेक्षित भन्दा ढिलो भएको छ, किनभने बजार सहभागीहरूले ठूलो मात्रामा भारतीय HRC बन्दरगाहहरूमा गोदामहरूमा छन् भन्ने विश्वास गर्छन्।
पोस्ट समय: जनवरी-11-2022